天氣逐漸變冷，柴油發(fā)電機(jī)組不像夏天那樣容易啟動(dòng)。如果電池電量不足，會(huì)增加啟動(dòng)的難度，甚至無(wú)法啟動(dòng)。  有些柴油發(fā)電機(jī)組使用時(shí)間太長(zhǎng)了。如果平時(shí)不進(jìn)行維護(hù)，冬季在這里啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組就更加困難。  此時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)組的一些用戶取下空氣濾清器的上蓋，點(diǎn)燃進(jìn)氣管入口處的一塊油布，以提高進(jìn)入氣缸的空氣溫度。  雖然這種方法有助于啟動(dòng)柴油機(jī)，但也會(huì)產(chǎn)生一些危害。 

下面列出了通過(guò)打開(kāi)電子以明火預(yù)熱啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組的危險(xiǎn):
 
1。明火預(yù)熱空氣，進(jìn)入氣缸的空氣沒(méi)有經(jīng)過(guò)初級(jí)過(guò)濾(干式離心過(guò)濾)或根本沒(méi)有經(jīng)過(guò)過(guò)濾(一些柴油發(fā)電機(jī)組用戶在氣缸蓋的進(jìn)氣口點(diǎn)燃)，因此含有雜質(zhì)的空氣直接進(jìn)入氣缸，加劇了缸套、活塞、活塞環(huán)、閥門(mén)、閥座和其他零件的磨損。  此外，明火燃燒產(chǎn)生的濃煙很容易進(jìn)入氣缸，形成積碳。 
 
2。如果柴油發(fā)電機(jī)組每次啟動(dòng)時(shí)都拆下空氣濾清器，進(jìn)氣管很容易松動(dòng)關(guān)閉，導(dǎo)致漏氣，使部分空氣未經(jīng)過(guò)濾就進(jìn)入氣缸，這對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作極為不利。 
 
3。明火啟動(dòng)不利于安全。特別是一些老舊的柴油發(fā)電機(jī)組由于嚴(yán)重漏油而容易著火。  從低溫開(kāi)始，柴油發(fā)電機(jī)組可以通過(guò)向冷卻系統(tǒng)注入熱水和用暗火烘烤油底殼來(lái)預(yù)熱和加熱。